Съединителят е консуматив и това, което се износва най-често е фрикционният материал върху притискателния  диск. Нарича се още феродо. Износването може да се случи при различни километри като при автомобилите, които се карат предимно градско, това става по-рано във времето. С износването на феродото притискателният диск изтънява и се отдалечава от огледалния. Това намалява силата му на притискане и се появява приплъзване на съеднителя.

Ако имате съмнения относно състоянието на съединителя на автомобила си, винаги е добре да се консултирате с професионален механик, който да направи подробна проверка и да ви препоръча необходимите ремонти или замени.

Има няколко начина да определите дали съединителят на автомобила ви е за ремонт сами и без да ви струва нищо.

Наблюдавайте симптомите – ако съединителят не работи правилно, автомобилът ви ще показва някои от следните симптоми:

• Трудности при смяна на скоростите
• Шум при натискане на съединителя
• Загуба на мощност, особено при  ускорение
• Когато спре да работи равномерно и не можете да потеглите плавно независимо колко внимателно го отпускате;
• Когато липсва триене. Това се забелязва, когато леко превърта при задействане;
• Когато превключите на висока предавка, докато автомобилът е в покой и при празен ход се опитате да го отпуснете, двигателят трябва да изгасне. Ако това не стане, съединителят е дефектен и трябва да бъде заменен.

Може да направите следния тест за проверка състоянието на феродото

Направите теста на съединителя, като следвате следните стъпки:

• Паркирайте автомобила на равна повърхност и включете ръчната спирачка;
• Включете първа скорост и пускайте съединителя бавно;
• Ако двигателят на автомобила не спре, то това вероятно е признак, че съединителят трябва да бъде заменен.

Дрруг тест, който може да направите е да:

• спрете плътно с предните гуми до средно висок бордюр (или някакво препятствие, което автомобила може да премине);
• натиснете педала на съединителя докрай и задръжте;
• включете на трета предавка;
• вдигнете оборотите на автомобила до  2000 оборота;
• започнете да отпускате бавно педала на съединителя, докато автомобилът изгасне.

Ако двигателят спре съединителят още не е за смяна!

Ако отпуснете съединителя  докрай и моторът още работи значи сте за смяна на феродо / съединител.

Съвети за правилно използване на съединителя.

• Махайте крака си от газта при смяна на скорости;
• Когато сменяте предавката, не позволявайте на съединителя да приплъзва твърде дълго;
• Работете с него възможно най-нежно и свалете крака си от педала при движение тръгни-спри, за да защитите лагера му;
• Избягвайте да прескачате предавките при понижаване на скоростта;
• Избягвайте ненужната смяна на предавките;
• Не претоварвайте колата – допълнително тегло натоварва и съединителя при потегляне.

Снимка на корицата: Unsplash